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鹽霧試驗(yàn)是驗(yàn)證汽車零部件耐腐蝕性的一個(gè)較重要的手段。汽車零部件中有很多金屬零件，如車身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等。還有很多鍍金屬的零件，如電子電器、電鍍裝飾件、緊固件等。只要有金屬，就可能在腐蝕環(huán)境中被侵蝕，導(dǎo)致功能或性能下降或失效。因此，耐腐蝕性是汽車設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證中的重要一環(huán)，也是汽車作為產(chǎn)品必須滿足的要求。下面，首先簡(jiǎn)單介紹一下鹽霧試驗(yàn)的基本原理。

由于汽車主要在室外環(huán)境中使用，而空氣中含有氧氣、水分、酸性物質(zhì)等腐蝕因素，再加上溫度、濕度等環(huán)境條件的變化，很容易產(chǎn)生大氣腐蝕。鹽霧金屬材料的腐蝕主要是由于鹽溶液滲透到金屬中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致作為陽(yáng)極的金屬溶解，生成新的化合物，即腐蝕劑。氯離子在鹽霧腐蝕過(guò)程中起主要作用，它很容易滲入金屬氧化層，破壞金屬的鈍化性。同時(shí)，氯離子容易吸附在金屬表面，使金屬更容易被破壞。

鹽霧試驗(yàn)方法

鹽霧試驗(yàn)是一種人工環(huán)境下的加速耐腐蝕試驗(yàn)方法，是將一定濃度的鹽水霧化，噴灑在密閉的恒溫實(shí)驗(yàn)箱中。被測(cè)樣品在箱內(nèi)放置一段時(shí)間后，觀察樣品的變化，評(píng)價(jià)其耐腐蝕性能。它是一種加速試驗(yàn)方法，鹽濃度可以是自然環(huán)境的幾倍到幾十倍，可以大大提高腐蝕速率，縮短試驗(yàn)驗(yàn)證周期，從而縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度。在自然環(huán)境下驗(yàn)證可能需要幾年時(shí)間。通過(guò)鹽霧試驗(yàn)，在幾十到幾百小時(shí)內(nèi)可以得到類似的試驗(yàn)結(jié)果。
圖1鹽霧試驗(yàn)箱
普通鹽霧試驗(yàn)方法(GB/T 10125):中性鹽霧試驗(yàn)(NSS)；乙酸鹽噴霧試驗(yàn)(AASS)；醋酸銅的加速鹽霧試驗(yàn)。



關(guān)于試驗(yàn)周期，國(guó)標(biāo)建議2h、6h、24h、48h、72h、96h、144h、168h、240h、480h、720h、1000h。可以根據(jù)零件的使用條件和不同的安裝位置給出不同的要求。比如對(duì)于車身中上部，因?yàn)楦g的概率比較低，中性鹽霧試驗(yàn)可以滿足240h小時(shí)以上無(wú)可見(jiàn)腐蝕的要求，而對(duì)于車身下部，一般要求中性鹽霧試驗(yàn)可以滿足480h小時(shí)以上無(wú)可見(jiàn)腐蝕的要求。

測(cè)試結(jié)果的評(píng)估

1.被測(cè)產(chǎn)品的外觀或去除表面腐蝕產(chǎn)物后的外觀。通常以是否有可見(jiàn)的腐蝕缺陷作為合格的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，屬于定性分析方法。這里需要注意的是，如果樣品是從成品上切割下來(lái)的，那么需要對(duì)切割邊緣進(jìn)行保護(hù)或者適當(dāng)降要求，因?yàn)楸Ｗo(hù)層已經(jīng)被破壞了。

2.腐蝕缺陷的數(shù)量和分布。通過(guò)計(jì)算腐蝕面積與總面積的比值來(lái)評(píng)估腐蝕程度。防護(hù)等級(jí)Rp表示涂層保護(hù)基底金屬免受腐蝕的能力，外觀等級(jí)Ra描述樣品的所有外觀，包括暴露造成的所有缺陷。詳見(jiàn)GB/T6461。
對(duì)斷環(huán)程度的主觀評(píng)價(jià)包括vs=較輕微，s=輕微，m=中度，x=嚴(yán)重。

3.沒(méi)有腐蝕的時(shí)間。對(duì)應(yīng)外觀評(píng)價(jià)，表示腐蝕缺陷剛發(fā)生時(shí)的鹽霧試驗(yàn)時(shí)間。

4.質(zhì)量變化。通過(guò)比較試驗(yàn)前后樣品的重量變化，可以計(jì)算出腐蝕損失的重量，從而評(píng)價(jià)耐腐蝕性能。

5.微觀形態(tài)的變化。

6.機(jī)械性能的變化。

測(cè)試的影響因素

1.PH值。PH值越低，酸性越強(qiáng)，腐蝕性越高。中性鹽霧試驗(yàn)(NSS)要求pH值為6.5-7.2。

2.溫度和濕度。金屬腐蝕的臨界相對(duì)濕度約為70%，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響鹽霧的腐蝕性能。對(duì)于中性鹽霧試驗(yàn)，35℃的溫度是合適的。

3.溶液濃度。5%的濃度是合適的。當(dāng)高于該值時(shí)，腐蝕速率可能降。